La posible desregulación de la marina mercante y la entrada de empresas extranjeras, como la china Costco, en el transporte marítimo argentino genera gran preocupación por la soberanía nacional. Se argumenta que la totalidad de la logística del país, incluyendo el transporte de gas y combustible desde Vaca Muerta, podría quedar en manos de una empresa china, lo que representa un riesgo significativo.
Se destaca que en 130 países con marina mercante, incluyendo Estados Unidos, Rusia y la Unión Europea, existe una protección del sector local. En Argentina, con 5.500 km de litoral marítimo y 1.500 km de litoral fluvial, la dependencia de una flota extranjera para el transporte de recursos vitales como el crudo y el combustible destilado podría dejar al país sin abastecimiento energético en caso de que la empresa decida priorizar otros mercados, como Singapur.