El gobierno publicó un decreto el 31 de julio que modifica el sistema de contratación de prácticos de navegación, permitiendo a los usuarios elegirlos de forma independiente y habilitando medios de transporte no tradicionales para el traslado de los mismos. Esta medida ha generado preocupación entre los prácticos, quienes argumentan que pone en riesgo la seguridad marítima al permitir el uso de embarcaciones no especializadas y al no requerir la formación académica rigurosa que ellos sí poseen (cuatro años de náutica o fluvial, más experiencia y exámenes específicos).
Los prácticos señalan que la habilitación de embarcaciones deportivas o de motor para trasladar a los prácticos, bajo criterio de la Prefectura, es riesgosa. Además, critican la afirmación del ministro Turzenegger sobre la facilidad para obtener la habilitación, enfatizando que se requiere una extensa carrera profesional y la aprobación de exámenes rigurosos, no un simple curso en una academia.
El decreto también abre la puerta a la desregulación de la marina mercante, lo que podría generar nuevos conflictos. Se advierte que la posible entrada de empresas extranjeras, como la china Costco, en el transporte de cargas estratégicas como el gas y el combustible provenientes de Vaca Muerta, pondría en riesgo la soberanía nacional y el abastecimiento energético del país, dado que el 90% de la logística quedaría en manos extranjeras.